體驗由香港出發 坐鐵路一路到俄羅斯的伊爾庫次克
由香港先到北京 然後到內蒙古的烏蘭察布 轉到邊境的二連
過關走蒙古縱貫路線 到達蒙古首都烏蘭巴托
在烏蘭巴托待了4天看那達慕 然後再北上到蘇赫巴托
經烏蘭烏德到達伊爾庫次克 全程陸路里程約4800公里 涉及8段火車和2段客運
詳細的鐵路行程如下，因為比較多 會分三篇分享(1.香港-北京, 2.北京-烏蘭巴托, 3.烏蘭巴托-伊爾庫次克)
| 行程 | 列車與座位等級 | 距離 | 時間 | 價錢 |
| 香港->深圳 | 高鐵G6554次 二等座 | 40km | 0.5小時 | 75CNY |
| 深圳->廣州 | 高鐵G2976次 二等座 | 102km | 0.5小時 | 74.5CNY |
| 廣州->北京 | 縱向動臥D902次 上鋪 | 2255km | 10.5小時 | 990CNY |
| 北京->內蒙古烏蘭察布 | 高鐵G2475次 二等座 | 333km | 2小時 | 168CNY |
| 烏蘭察布->二連 | 綠皮車K7933號軟臥上鋪 | 333km | 6.5小時 | 146.5CNY |
| 二連->扎門烏德 | 過境客運 | 10km | 1.5小時 | 50CNY |
| 扎門烏德->烏蘭巴托 | 蒙古鐵路275號,2人軟臥包廂 | 709km | 15小時 | 216900MNT |
| 烏蘭巴托>蘇赫巴托 | 蒙古鐵路263號,4人軟臥上鋪 | 379km | 9小時 | 63600MNT |
| 蘇赫巴托>烏蘭烏德 | 過境客運 | 259km | 5小時 | 42000MNT |
| 烏蘭烏德->伊爾庫次克 | 俄鐵001號三等臥上鋪 | 456km | 8小時 | 2671RUB |
會有這個行程的想法 是因為一直都很想試試西伯利亞鐵路
夢想是在西伯利亞鐵路上看森林和貝加爾湖 坐全程一直到莫斯科
另外中國的動臥是世界上唯一的高鐵臥鋪列車 京粵線還有特別版的縱向動臥
每個人都有獨立的空間 以時速240KM運行12小時橫跨整個中國大陸
因此就有個想法 不如兩趟都坐 連帶蒙古縱貫鐵路一起坐
因為世界局勢的關係 就先試試看到達比較安全的伊爾庫次克 最後由伊爾庫次克飛回來
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由香港要到達北京 其實是有直達車G898次
但是直達車是和中國其他臥鋪車的布局一樣 都是四人一房的設計
而深圳或廣州出發 則有一趟比較特別的縱向動臥 是每個人一格像膠囊旅館的臥鋪
所以不選擇香港直接出發 而是到廣州再坐臥鋪
其實香港到廣州有很多方式 不一定要坐高鐵 例如可以坐地鐵到羅湖換火車 或者客運也有很多
但是為了完整地記錄香港出發 還是選擇在香港西九龍站出發
香港西九龍站會同時執行香港出境和大陸入境 完成後就可以登車
復興號 最高行駛時速是350Km 不過在香港境內則只能走200Km
雖然剛才的高鐵是可以直達廣州的 但是我選擇在深圳北下車 原因很簡單 便宜
因為香港到深圳北是75人民幣 深圳北到廣州南也是75人民幣 加起來150人民幣 但香港直達廣州南卻是215人民幣
這是因為跨境段票價有加乘 越長越貴 所以下車換車會比較划算 有到香港和廣東的遊客可以留意
中國的高鐵站都要安檢 如果要轉乘一般不用出站 走換乘通道就可以重新進入大廳 不用再安檢
在深圳北吃了個午餐 再上高鐵去廣州南
深圳到廣州最高跑300多公里 大約半小時就到廣州南
在廣州吃吃喝喝半天 就要去廣州站坐臥鋪了
要注意的是 剛才到達的廣州南站 並不是動臥的出發站 廣州南站在市郊比較遠
這個廣州站則是在位於市區 兩者之間要坐35分鐘的地鐵
其實由香港出發的話 坐地鐵到羅湖過關換乘火車直達廣州站會比較方便
廣州站的統一祖國振興中華也是一大特色
廣州站內部
D902列車 外面看很像雙層列車 但其實只有一層 上下舖都有窗
臥鋪是這樣的 有分兩種 物品區在內的 空間會大一點 我是坐這種
另外一種 物品區在外的 空間會比較窄
把窗簾拉起來就是這樣 空間其實還可以 身高超過180的話則會不太方便
走道的樣子
一直以250Km的速度運行
廁所 算比較乾淨的 也是西式的坐廁
上車後還會派小零食
約12點經過那個2020年全世界都知道的城市
一早就在河北省醒來 不經不覺已經在華北了
D902是18:24深圳北發車 19:55到達廣州 第二天06:32到達北京 非常準時1分鐘都沒有差 可以看到版上的時鐘
北京西站 很多人靠北過的設計
只能說...很有中國風XD
D902是浮動票價 淡季一般來說就是廣州740人民幣/深圳860人民幣(上鋪,下舖貴100左右)
但我坐的是7月初 變了廣州990人民幣和深圳1180人民幣 所以我就去廣州坐囉~
下一篇將會分享北京到烏蘭巴托的旅程~
